Ce projet culminera à 3055 mètres d’altitude et devra normalement se dérouler en 2021-2023 car la gare d’arrivée actuelle est située sur un sol qui devient instable à cause du réchauffement climatique, le tracé a donc été modifié afin de construire la future gare sur de la roche solide.(Merci à TEC sur leforumdeparadiski)
Il remplacera la Télécabine de Bellecôte de 1978 qui eu un incendie le 5 août 2005 de la gare amont.
Les futurs travaux seront :
Démonter les 38 pylônes de l’ancienne TC Bellecôte.
-La TC Glaciers 1 relie le plateau de Roche de Mio au col de la Chiaupe. Elle suit sensiblement l’axe de l’actuelle TC de Bellecôte. Elle comporte 10 pylônes sur une longueur de 1 047 mètres. La gare G1 est située quasiment à l’emplacement de l’actuelle. La gare G2 est également située en quasi lieu et place de la gare actuelle ; elle est complétée par la gare G3, accolée au bâtiment, qui est la gare motrice du second tronçon (TC Glaciers 2).
-La TC Glaciers 2 relie le col de la Chiaupe et la nouvelle gare G4 située sous le site dit Le Rochu. Cette nouvelle section de 2 068 mètres de long nécessite l’implantation de 18 pylônes. La gare d’arrivée G4 nécessitera d’importants terrassements.
Une portion de piste d’environ 0,7 ha sera créée entre la nouvelle gare d’arrivée G4 et la piste Combe existante. De plus, la piste Combe sera remodelée sur deux zones.
• Le remplacement du télésiège du Chalet de Bellecôte se fera en lieu et place de l’actuel. Il permettra de transporter 2 400 passagers par heure (contre 1 200 aujourd’hui) sur une longueur inchangée de 890 mètres. Le tracé nécessite l’implantation de 11 pylônes, contre 10 actuellement.
• L’enfouissement de la ligne électrique haute tension se fera entre le Chalet de Bellecôte et la future gare G4. • Le désaménagement
– réhabilitation du glacier de la Chiaupe, qui sera réalisé dans les trois ans après la mise en service des TC Glaciers 1 et 2, comprend le démontage des télésièges de la Traversée et du Glacier qui comportent au total 21 pylônes. Neuf bâtiments liés aux activités hivernales seront démolis. Ce désaménagement entraînera une diminution du domaine skiable. La zone concernée sera réhabilitée pour être « laissée à la nature ».
En chiffres:
Le plan des pistes actuel et un croquis.
©Plan des pistes la plagne 2019/2020
©Plan des pistes la plagne 2019/2020 modifier par j’aime la plagne
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Sources: Perso la plagne,Leforumparadiski,Remontéesmécaniques.net
J'aime la Plagne 
Est ce que le télésiège du chalet de belle cote sera remplacé avec des éléments des télésiège de la traversée et du glacier au vu de leur âge relativement court et au vu de limiter les coûts d’investissement déjà élevés
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D’après leforumparadiski, le télésiège de la traversée remplacerait effectivement le télésiège du chalet de bellecote.
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